 
|
Συγκρότημα κυλίνδρου ρυθμιστή τροχιάς με ελατήριο ανάκρουσης για εκσκαφέα CAT E320D/GC, σφυρήλατο κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, θερμική επεξεργασία, στεγανό
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Αριθμό μοντέλου: | E320D2/GC |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 10 |
|---|---|
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Αχυρόστρωμα |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Μήκος: | Διαθέσιμα τυποποιημένα μεγέθη | Φινίρισμα: | Θερμική επεξεργασία και σκλήρυνση |
|---|---|---|---|
| Χαρακτηριστικά: | Διαρκής | Μέγεθος: | τυπικό μέγεθος |
| Προσδιορισμός: | Ως αίτημα πελάτη | Χρώμα: | Μαύρο ή φυσικό μέταλλο |
| Πακέτο: | Εξαγωγή ξύλινης παλέτας | Σχετική μάρκα μηχανής: | , Kmts, Hitachi, Volvo, Hyundai, JCB, |
| Έκθεση δοκιμής μηχανημάτων: | Παρέχεται | ||
Περιγραφή προϊόντων
Συγκρότημα κυλίνδρων εφόδου Hitachi E320D2/GC
Ι. Βασικά σημεία πώλησης
1.Αναπροσαρμογή ακριβούς μοντέλου: Αναπτύχθηκε ειδικά για τον εκσκαφέα CAT E320D2/GC, με θέσεις τρυπών, στροφή και διαστάσεις που ταιριάζουν στα αρχικά μέρη σε αναλογία 1:1.Δεν απαιτείται δευτερογενής επεξεργασία, η εγκατάσταση είναι εύκολη και η άμεση αντικατάσταση είναι εφικτή.
2.Σφυρηλατημένο από υλικό υψηλής αντοχής: Το κύλινδρο είναι ολοκληρωτικά σφυρηλατημένο από 45CrMo υψηλής αντοχής σε φθορά κράμα χάλυβα, χωρίς αδύναμα σημεία συγκόλλησης.Μπορεί να αντέξει βαριές επιπτώσεις και να εξαλείψει τους κινδύνους ρωγμών και παραμορφώσεων.
3.Σύμβαση πηγής που έχει ενισχυθεί: Τα ταιριάζοντα πηγές έντασης υποβάλλονται σε σβήσιμο και θέρμανση υψηλής θερμοκρασίας, καθώς και σε μαυριστική επεξεργασία της επιφάνειας κατά της σκουριάς, επιτυγχάνοντας τόσο την ειδική σκληρότητα όσο και την αντοχή,που διαθέτουν αντοχή στην κόπωση και στην διάβρωση, χωρίς αποτυχία ανάκαμψης ακόμη και μετά από μακροχρόνια συμπίεση.
4.Σφραγίδα ακρίβειας και πρόληψη διαρροών: Το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου πετρελαίου υιοθετεί τεχνολογία υψηλής ακρίβειας, σε συνδυασμό με εισαγόμενο σφραγίδα πετρελαίου και συνδυασμό σφραγίδας σκόνης,επίτευξη μηδενικής διαρροής υπό συνθήκες εργασίας υψηλής πίεσης, χωρίς απώλεια πίεσης ή παρεμπόδιση κατά τη μακροχρόνια χρήση.
5.Σκληρή εργοστασιακή επιθεώρηση: Κάθε συναρμολόγιο υποβάλλεται σε 100.000 δοκιμές κόπωσης και δοκιμές σφράγισης υψηλής πίεσης, καθιστώντας το κατάλληλο για σκληρές συνθήκες εργασίας όπως ορυχεία,Γεωργία και κατασκευή υποδομών, με αντοχή πολύ μεγαλύτερη από εκείνη των συνηθισμένων εξαρτημάτων.
| Άρθρο | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Συμβατό μοντέλο | Ε320D2/GC Εκσκαφέας |
| Ονομασία του προϊόντος | Συγκρότημα κυλίνδρων ρυθμιστή τροχιάς (με ελατήριο ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομης ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανάδρομη ανά ανάδρομη ανά ανάδρομη ανάποδα ανάποδο) |
| Υλικό κυλίνδρου | 45CrMo υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στην φθορά, κράμα χάλυβα (σφυρηλατημένο σε ένα κομμάτι) |
| Διαδικασία άνοιξης | Υψηλής θερμοκρασίας σβήσιμο και θέρμανση + μαύρο οξείδιο αντιτρίχνης επεξεργασία |
| Διαδικασία κυλίνδρου | Εσωτερικό τοίχωμα με ακρίβεια + επεξεργασία της επιφάνειας κατά της σκουριάς |
| Συστατικά σφράγισης | Εισαγόμενη σφραγίδα πετρελαίου NBR + δαχτυλίδι σκόνης PU |
| Συνθήκες εργασίας | Ορυχεία, μετακίνηση γης, υποδομές, βαρύ και σκληρό περιβάλλον |
| Εγκατάσταση | Άμεση αντικατάσταση, δεν απαιτείται τροποποίηση |
| Εργασίες | Ρυθμισμός της τάσης τροχιάς, απορρόφηση των συγκρούσεων, προστασία του υπόβαθρου |
| Εγγύηση | Εγγύηση 6 μηνών κατά κατασκευαστικών ελαττωμάτων (εκτός από ανθρώπινες βλάβες) |
ΙΙΙ. Κεντρικές λειτουργίες του προϊόντος
Το σύνολο κυλίνδρων έντασης είναι το "μέρος ρύθμισης και προστασίας του πυρήνα" του υπόστεγου ταξιδιού του εξορυκτήρα,που επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της πίστας και τη διάρκεια ζωής του πλαισίου.
1- Ρυθμίστε με ακρίβεια την τάση της τροχιάς: Adjust the track tightness through the extension and retraction of the oil cylinder to prevent derailment caused by an overly loose track and accelerated wear of the track links and track rollers due to excessive tightness, μειώνοντας σημαντικά το ποσοστό φθοράς του πλαισίου.
2.Μεταλλεύοντας το φορτίο πρόσκρουσης κατά το περπάτημα: Το αντίστοιχο ελατήριο έντασης μπορεί να απορροφήσει τη δύναμη πρόσκρουσης που παράγεται κατά το περπάτημα, το τιμόνι και την διέλευση των εμποδίων του εξορυκτή,αποτρέποντας την απευθείας μετάδοση της έντονης σύγκρουσης στον μηχανισμό κίνησης και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του τροχού κίνησης και του μηχανοκίνητου.
3Αντιστάθμιση της φυσικής φθοράς της τροχιάς: Καθώς φθάνουν οι καρφίτσες, τα σχοινιά και οι σύνδεσμοι της τροχιάς, η τροχιά θα επιμηκύνεται σταδιακά.Ο κύλινδρος έντασης μπορεί να διατηρήσει μια κατάλληλη κατάσταση έντασης μέσω της αντιστάθμισης εγκεφαλικού επεισοδίου, αποφεύγοντας τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια που προκαλούνται από τα χαλαρά ίχνη.
4Διατήρηση της σταθερότητας του μηχανισμού κίνησης: Η σταθερή ένταση εξασφαλίζει ότι η τροχιά παραμένει σε σωστή διασύνδεση με τον τροχό κίνησης και το μηχανοκίνητο οχήμα ανά πάσα στιγμή.μειώνει το άλμα των δοντιών και την άνιση φθορά, επιτρέποντας ομαλότερες κινήσεις και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τα ποσοστά αποτυχίας.
IV. Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας
1Προετοιμασία πριν από την εγκατάσταση
Καθαρίστε τα ιζήματα, τη λάσπη και τη σκουριά από το κάθισμα τοποθέτησης του μηχανοκίνητου και το πλαίσιο της τροχιάς, διασφαλίστε ότι η επιφάνεια τοποθέτησης είναι επίπεδη και απαλλαγμένη από τρύπες,ώστε να αποφεύγεται η παραμόρφωση της φιάλης πετρελαίου από άνιση πίεση μετά την εγκατάσταση.
Ελέγξτε εάν οι σφραγίδες και τα ελατήρια του νέου συγκροτήματος κυλίνδρων είναι άθικτα, επιβεβαιώστε ότι όλα τα εξαρτήματα (απορριμμένα νάτσες, θόλωμα σκόνης κλπ.) είναι πλήρη και απαλλαγμένα από ζημιές κατά τη μεταφορά.
2.Βήματα εγκατάστασης
1Τοποθετήστε το σιδηρόδρομο του εξορυκτήρα σε ένα στερεό στήριγμα, χαλαρώστε αργά τη βρύση λίπους του αρχικού κυλίνδρου έντασης, απελευθερώστε το λίπος στο εσωτερικό του σιδηρόδρομου και χαλαρώστε τον σιδηρόδρομο σε αποσπαστική κατάσταση.
2.Απομακρύνετε το παλιό συγκρότημα κυλίνδρου ελαίου, καθαρίστε τις τρύπες τοποθέτησης, ευθυγραμμίστε το νέο κύλινδρο ελαίου με το μηχανοκίνητο και τοποθετήστε το σταθερά στο πλαίσιο της γραμμής.
3.Σφίξτε ομοιόμορφα τις βίδες στερέωσης για να αποφευχθεί η παραμόρφωση του βαρέλι του κυλίνδρου που προκαλείται από μονομερή πίεση· η ροπή του βρόχου πρέπει να αναφέρεται στα αρχικά πρότυπα του κατασκευαστή.
4Μετά την εγκατάσταση, εγχύστε αργά λίπος μέσα από τη θηλή λίπανσης για να ρυθμίσετε την ένταση της τροχιάς.
3Πρότυπο ρύθμισης τάσης
1.Σε συνθήκες μη φορτίου σε επίπεδο έδαφος, η κλίση της τροχιάς πρέπει να ελέγχεται στα 20-30 mm (δηλ. η απόσταση από το έδαφος στη μέση της τροχιάς).
2Κατά τη ρύθμιση, το λίπος πρέπει να προστίθεται αργά για να αποφεύγεται η ρωγμάτωση του βαρέλι του κυλίνδρου ή η βλάβη της σφραγίδας του ελαίου που προκαλείται από υπερβολική πίεση.το λίπος μπορεί να απελευθερώνεται αργά μέσα από το σύστημα προσαρμογής λίπους.
4Ημερήσια συντήρηση και προφυλάξεις
1.Ελέγξτε τακτικά την επιφάνεια της φιάλης για διαρροή ελαίου και ελέγξτε αν το ελατήριο έχει παραμορφωθεί ή σπάσει.Αντικαταστήστε αμέσως την σφραγίδα του ελαίου εάν διαπιστωθεί διαρροή για να αποφευχθεί η είσοδος ιζημάτων στη φιάλη ελαίου και να προκαλέσει φθορά.
2Μετά από κάθε αντικατάσταση των σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών.
3.Αποφεύγεται η παρατεταμένη λειτουργία σε κατάσταση υπερβολικής σύσφιξης, διότι αυτό θα επιταχύνει την φθορά των κυλίνδρων τροχιάς, των ελαττωματικών τροχών και των τροχών, αυξάνοντας παράλληλα το φορτίο του κινητήρα μετακίνησης.
